こんにちは！旅人サイファです！
本日はシリーズ【旧一級国道をめぐる】の第8回！
今回は国道36号線〜40号線をお送りします！
なお、この国道36号線〜40号線は全て北海道内の国道です！ここで紹介する5本は全て、国道5号線→国道12号線の二本の国道から発生しています。
国道36号線
札幌市中心部～室蘭市中心部
総延長133.7km
経由する県は1道（北海道のみで完結）
起源は北海道開拓時代の『鹿道』と呼ばれた狩猟の道。
その後、北海道開拓史に招かれたアメリカの農務局長官「ホーレス・ケプロン」の献策により日本初の西洋式馬車道として整備され『札幌本道』と定められた。
札幌↔️千歳間は、最高速度75km/hという高規格道路基準で建設され、片側2車線の『弾丸道路』とも呼ばれた。
札幌で国道12号線とともに、国道5号線を受け継ぐ形で分岐してスタートし、逆走するように室蘭へ回る。
函館と札幌を結ぶ道央自動車道が並走するため、こちらが国道5号線だと勘違いしている人も多い。
総延長84.3km
経由する県は1道（北海道のみで完結）
旧一級国道では珍しい、郡部(山越郡長万部町)を起点とする国道。
※旧一級国道では他に27号線と31号線のみ
長万部→(国道5号線)→札幌→(国道36号線)→室蘭→（国道37号線)→長万部と、3本の国道でキレイなループを構成している。
総延長315.2km
経由する県は1道（北海道のみで完結）
北海道の中心部を貫いて太平洋へ向かう、道内の東西交通の大動脈。
滝川→富良野→帯広と内陸の主要都市を結びながら太平洋岸の釧路へ至る。
JR根室本線が並走する、はるか根室へ続く長い道のりの分岐点。
釧路で国道44号線にバトンタッチする。
総延長235.0km
経由する県は1道（北海道のみで完結）
北海道第2と都市旭川で、国道12号線の終点を受け継ぐ形で分岐する二本の国道のうちのひとつ。
旭川から東進し、層雲峡をぬけて北見へ、北見から網走へと、北海道の原生林を駆け抜ける。
付かず離れずしながら、JR石北本線が並走する。
総延長299.2km
経由する県は1道（北海道のみで完結）
国道12号線を受け継ぐ形で分岐する国道のひとつ。
日本最北端の旧一級国道である。
人口希薄地を紡ぎながら、北の果て稚内までを結ぶ道北の大動脈。
現在、道央自動車道が延伸整備中。
ちなみに、1952年にはじめて指定された一級国道の元祖はここまでの1～40号線までの40本のみです。これ以降は1958年の第二次指定、1963年の第三次指定、1972年の特例によって残りの18本の国道が一級国道として指定されます。
ここまで…
国道1号線～40号線
通過した県は46都道府県。
通過していない県は残り1県！
沖縄県のみ！
次回です！
前回です！
番外編です！
